Mondraker VTT Superfoxy R 2023

Si vous êtes à la recherche d’un Super Enduro Mondraker, avec les meilleures caractéristiques pour profiter au maximum de chaque descente, mais que le cadre en carbone n’est pas dans vos priorités, le SUPERFOXY R est le bike qu’il vous faut. Une fois de plus, les meilleurs composants y sont présents, à commencer par les suspensions Ölhins, les composants ONOFF, leurs roues e*thirteen LG1 Plus Enduro… Et surtout, son cadre spectaculaire fabriqué avec le meilleur aluminium STEATH ALLOY que nous sommes capables de fabriquer. Design spectaculaire, magnifiques couleurs, et le tout conçu pour frôler les limites sans aucune restriction.

Caractéristiques du cadre

• Matériau : Stealth Evo Aluminium 6061 hydroformé
• Forward Geometry
• Système de suspension Zero
• Débattement arrière : 160 mm
• Biellette Monoblock
• Taille roue : 29″
• Type douille de direction : Conique
  
• Type boitier de pédalier : BSA 73 mm
• Taille axe arrière : SuperBoost 12×157 mm
• Fixation de frein arrière : Postmount
• Fixation guide chaine : ISCG05
• Passage de gaines : Interne
• Compatible avec les tiges de selle télescopique à passage de gaine interne
• Technologie :
    – Forward Geometry
    – Bielette monobloc pour amortisseur Trunion
    – Passage de gaines interne HHG
    – Roulements à cartouche Enduro Max
• Tailles :
    – S
    – M
    – L
    – XL
• Patte de dérailleur : M068
• Couleur : Vert/Argent
• Garantie cadre (enregistrement sur le site Mondraker) :
    – Triangle avant : A vie
    – Triangle arrière : 2 ans

Composants

• Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
• Amortisseur : Öhlins TTX Air 205×65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
• Jeu de direction : Onoff Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º
• Potence : Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d’aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
• Guidon : Onoff Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, réhausse 5°, alésage 31,8 mm
• Grips : Onoff Twin, verrouillage simple, 135 mm
• Tige de selle : Tige de selle télescopique interne Onoff Pija, diamètre 31,6 mm
    – Débattement taille S : 95-125 mm
    – Débattement taille M : 120-150 mm
    – Débattement taille L  : 140-170 mm
    – Débattement taille XL : 140-170 mm
• Selle : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
• Freins :
    – Avant : Sram DB8, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
    – Arrière : Sram DB8, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
• Roues :
    – e*thirteen LG1 Enduro, IW30 sans crochet, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons 15×110 mm Boost
    – e*thirteen LG1 Enduro, IW30 sans crochet, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons 12×157 mm SuperBoost
• Pneus :
    – Avant : Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, composé 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
    – Arrière : Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, Tubeless Ready, composé 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
• Pédalier : Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm
• Boitier de pédalier : Sram DUB BSA 73 mm
• Chaine : Sram SX Eagle 1x12v
• Dérailleur arrière : Sram NX Eagle 1x12v
• Commande : Sram SX Eagle 1x12v
• Cassette : Sram XG-1230 12v 11-50T
• Livré SANS pédales

Poids Mondraker : 17.1 kg